作为一个在灶台边煎炒烹炸了好些年的90后厨子，手里慢慢有了些积蓄，心里就琢磨着：该给自己添辆座驾了。

选车那会儿，丰田RAV4荣放我也瞅过。论空间，它在同级别里不算差，但一坐进后排，那腿部空间跟途观L比，总觉得差点意思——要是家里人多一起出门，估计得蜷着腿，舒服不到哪儿去。本田CR-V呢，车内宽度又比不上途观L。你想啊，我这职业，动不动就得搬大包小包的食材，后备箱和车内空间够不够用，简直是“刚需”。途观L那后备箱，往里面塞我买的菜啊、调料啊，那叫一个轻松，当时就觉得这一点太对我胃口了。

纠结来纠结去，到2022年10月，我最终把22款途观L 330越享版开回了家。说实在的，大众这牌子这么多年，给人的印象就是稳当、靠谱，途观L的口碑也一直摆在那儿。它不光能帮我解决上下班的代步问题，平时采购食材时装得下所有东西，带家人出门玩的时候，宽敞的空间也能让大家都坐得舒坦。选它，算是把实用和放心都占上了。

先晒一波我的途观L“大鹏展翅”——这外观，往那儿一停，大气里透着股稳重劲儿。当初选颜色时，身边不少人说黑色更显档次，但我偏pick了白色，就爱它那股干净利落的劲儿，阳光下看着特清爽。

车身线条是真顺，从前脸溜到车尾，没有一点生硬的转折，却自带一种硬朗的气场。大众那标志性的前脸更不用多说，就算停车场里车再多，我扫一眼也能精准锁定我的“大白”。不过白色车漆也是把双刃剑，特容易显脏——城里跑一圈，路边扬点土、下个小雨，车身上立马就会留下一道道印子，逼得我洗车频率都比别人高了不少。

再说说内饰。大众的风格向来是走经典挂的，途观L里也一样，塑料感确实明显了点，没什么花里胡哨的设计。但不得不说，那些按键的位置太懂人心了，上手就会用，开车时想调个功能，不用低头摸索，凭手感就能找准，这点确实贴心。美中不足的是，看久了总觉得内饰有点“素”，颜色搭配也单调，要是能添点小创意，比如来个个性图案的饰板，或者加点亮眼的装饰条，车厢里估计能热闹不少，开车的心情都得跟着提提劲儿。

最喜欢的配置

1. 防碰撞系统
要说车里哪个配置最让我安心，那必须是这套防碰撞系统——简直是我的“隐形保镖”。它靠着灵敏的雷达和摄像头，就像长了双全天候不眨眼的眼睛，时时刻刻盯着周围的路况，一有潜在危险立马警觉。真遇上紧急情况，比如突然窜出来的车或人，它能瞬间自动刹车，反应快得让人咋舌，安全感直接拉满。

记得有一次在路上正常开着，冷不丁从路边冲出来个电动车，典型的“鬼探头”，当时我心都提到嗓子眼了。结果系统“唰”地一下就把车刹停了，就差那么一点点就撞上。那一瞬间，我是打心底里觉得这配置太值了，选途观L这步棋走对了——有它在，就像身边多了个靠谱的护卫，开起车来踏实多了。

2. 全速自适应巡航功能
跑高速或者长途的时候，这全速自适应巡航简直是“解放双脚”的神器，用着太爽了。事先把跟车距离和速度设好，车子就像有了自己的“大脑”，能自动跟着前车的节奏跑，始终保持安全距离。

以前开长途，脚在油门和刹车上挪来挪去，没多久就酸得不行。现在有了它，不用老盯着脚下较劲，整个人都能放松不少，跑再远也没那么累了，长途驾驶的幸福感直接提升一大截。

空间

要说途观L最合我心意的，必须是这“敞亮”的内部空间，简直深得我心。我这180厘米的个头、150斤的身板，坐进前排调好座椅，头顶还有一大块富余，腿想怎么伸就怎么伸，丝毫没有蜷缩的憋屈感。

后排更不用说，就算同时坐三个跟我差不多壮的大老爷们，也能各坐各的不挤兑，谁都不用缩着身子。再瞧那后备箱，容量是真给力，出门带的行李箱、大包小包，一股脑往里塞都没问题，压根不用操心“装不下”这回事儿。

动力

我开车向来不追求猛冲猛撞，讲究一个稳当。但这途观L的动力，是真没让我失望——186匹马力，应付日常驾驶绰绰有余。

在城里开，踩脚油门到60迈，车子反应特别快，加速过程顺顺当当，几秒钟就提上来了，超个车啥的完全不费劲，就算堵车时走走停停，动力输出也很从容。上了高速更不用说，加到120迈照样底气十足，动力给得很及时。要是挂上个S档，那推背感立马就来了，速度蹭地往上蹿，而且跑再快车身也稳稳当当，一点不发飘。

不过有一说一，要是全家出行，后备箱塞满行李、车里坐满人的时候，加速就没那么“冲”了，毕竟负重上来了，动力多少会受点影响。

油耗

1. 不同路况油耗表现
油耗这事儿，跟路况关系太大了。在市区里开，红绿灯多、走走停停的，油耗就偏高，百公里差不多得10升。但一上高架，路况顺畅了，油耗立马就下来了，能降到7升左右。跑高速时保持匀速，百公里6升上下没问题。印象特深的一次，满载着家人回老家，200公里的路，油耗居然跌到了5升多，这表现真是让我挺惊喜的。

2. 省油小技巧
开久了也摸索出些降油耗的法子：

? 首先得给车子“减负”，后备箱里别老堆着不用的杂物，时间长了积少成多，车重上去了油耗肯定降不下来，及时清一清，轻装上阵才省油。

? 驾驶习惯也很关键，别猛踩油门急加速，也别一脚刹车踩到底。急加速费油不说，急刹车还浪费动能，保持平稳匀速开，不仅油耗低，对车也好。

? 空调别一直开着，不需要制冷时就关掉，毕竟空调运转也是要消耗燃油的。

? 还有轮胎气压，得定期检查，保持在正常范围。胎压不够的话，行驶阻力会变大，油耗自然就上去了。

舒适度
我妈是出了名的“晕车体质”，以前一坐车就难受得厉害，出门对她来说简直是遭罪。但自从换了途观L，这情况彻底变了——不管是市区里短途转悠，还是跑长途上高速，她坐我的车从来没晕过，单这一点，就足以证明途观L的舒适度是真能打。

宽敞的空间让她不用蜷着身子，完全不会觉得憋得慌；车子跑起来稳当，减震也给力，路面的颠簸被过滤得很柔和，少了那种晃悠的不适感；再加上隔音做得不错，车里安安静静的，外界的嘈杂声进不来，坐着自然舒心。

回头看看这三年，途观L早就成了我生活里离不开的伙伴。从当初选车时的左挑右选，到现在摸透了它的脾气、打心底里喜欢，每一次开车出门，都是趟安心又舒服的旅程。日常上下班、拉食材、带家人出去玩，它的优点让这些事儿都变得方便又顺心。

当然了，它也不是完美的——内饰确实有点素，白色车漆也总爱沾灰，但这些小瑕疵，根本盖不住它在我心里的分量。以后啊，还想跟它一起跑更多的路，希望它一直这么靠谱，陪着我过更多好日子，见证生活里那些重要的瞬间。